RDME FERROGLOBE MANGANESE FRANCE
Brasure par métal : choisir l'alliage adapté à votre application
Depuis plusieurs décennies, RDME FERROGLOBE MANGANESE FRANCE s’est imposée comme un leader mondial grâce à son expertise pointue en métallurgie et son engagement envers le développement durable. Notre mission est d’offrir des solutions de haute qualité qui accompagnent la transformation industrielle tout en respectant l’environnement et les besoins sociétaux.
Les alliages selon les éléments principaux
Les alliages et laminés d’aluminium jouent un rôle indispensable dans le secteur aéronautique, offrant légèreté, résistance et performance. Ces matériaux contribuent de manière significative à l’efficacité énergétique et à la sécurité des aéronefs, grâce à leurs propriétés exceptionnelles.
Cuivre (Cu)
Élément fondamental dans les alliages de brasure, il augmente la solidité et la conductivité thermique. Le cuivre améliore la résistance à l’usure et à la corrosion, surtout dans les alliages sans plomb ou à l’argent.
Le cuivre (Cu) renforce la solidité, la conductivité thermique et la résistance à la corrosion des alliages. Il est omniprésent dans les brasures avec étain (Sn) ou argent (Ag), notamment en électronique et plomberie.
Aluminium (Al)
L’aluminium (Al) est un métal léger, très résistant à la corrosion, utilisé dans les alliages pour améliorer la maniabilité, la solidité et la conductivité thermique. Il est incontournable dans les brasures pour l’automobile, l’aéronautique et la marine.
Léger, résistant à la corrosion et excellent conducteur thermique, l’aluminium est utilisé dans les alliages pour améliorer la légèreté et la résistance mécanique, notamment dans les métaux d’apport pour la soudure TIG/MIG.
Nickel (Ni)
Le nickel est un alliage spécialisé offrant une résistance exceptionnelle aux acides réducteurs, notamment l’acide chlorhydrique. Il est adapté aux environnements très corrosifs, dans les industries chimiques lourdes et les systèmes de production acide.
Étain (Sn)
Métal de base incontournable des brasures, l’étain possède une excellente mouillabilité, un point de fusion modéré et une compatibilité élevée avec le cuivre. Il constitue la matrice principale de nombreux alliages électroniques.
L’étain (Sn) est le composant principal de la majorité des brasures grâce à sa bonne mouillabilité, sa faible température de fusion et sa compatibilité avec le cuivre (Cu). Il est essentiel pour l’électronique et l’assemblage de précision.
Argent (Ag)
L’un des meilleurs conducteurs thermiques et électriques, l’argent abaisse le point de fusion et renforce la fiabilité des joints brasés. Il est indispensable dans les brasures haute performance, notamment en électronique et optique.
L’argent (Ag), excellent conducteur électrique et thermique, est utilisé dans les brasures de haute performance. Il optimise le mouillage, la conductivité et la fiabilité des soudures, en particulier en électronique et en optique de précision.
Zinc (Zn)
Utilisé pour sa capacité à améliorer la fluidité et réduire les coûts, le zinc entre dans la composition de brasures aluminium et dans les alliages de faible fusion. Il est aussi apprécié pour ses propriétés anticorrosion.
Le zinc (Zn) est utilisé dans les brasures pour améliorer la fluidité et réduire les coûts de production. Il confère aussi aux alliages une bonne résistance à la corrosion, notamment dans les assemblages aluminium-zinc.
Bon à savoir
Les métaux réfractaires ont notamment joué un rôle important dans la fabrication de composants pour la navette spatiale de la NASA. La navette spatiale habitée a été en service de 1981 à 2011. Là aussi, les métaux réfractaires ont été des compagnons de route indispensables au succès. Le tungstène et le molybdène ont notamment permis d’augmenter la dureté et la résistance des composants. Dans le cas des composants électroniques, ce sont également les métaux réfractaires qui ont permis d’améliorer la résistance à la chaleur et la fiabilité dans les conditions extrêmes de l’espace.
Utilisation de métaux réfractaires dans l’aéronautique et l’aérospatiale
Les métaux réfractaires sont utilisés dans la fabrication d’avions et de fusées, car, dans la troposphère, la stratosphère et l’espace, les différences de température sont importantes. Exemple d’utilisation :
- Pièces d’avion et de fusée
- Buses
- Chambres de combustion
- Boucliers thermiques
- Composants de moteurs
- Outils
- Outillage
- Trains de roulement
- Turbines
- Générateurs
Partenaire de vos engagements environnementaux et votre politique RSE
Précurseur dans le recyclage et la revalorisation des métaux non-ferreux, nous sommes acteur de l'amélioration de votre impact carbone. En travaillant avec le groupe RDME FERROGLOBE MANGANESE FRANCE , c'est la garantie de choisir un fournisseur de métaux jusqu'à 100% recyclés avec les mêmes qualités techniques d'une première fusion, d'améliorer votre score Ecovadis et d'entrer dans l'univers de l'économie circulaire grâce à nos services de récupération de vos déchets !
Alliages et métaux de spécialité par application
Découvrez les nombreuses applications des alliages non ferreux développés par metaconcept, conçus pour répondre aux exigences techniques de secteurs industriels variés tels que l’électronique, l’automobile, la bijouterie ou encore le bâtiment.
Dômes, pastilles et granules Sn99
Les alliages utilisés dans l’aéronautique exigent une fiabilité absolue, une grande résistance aux variations thermiques et des propriétés mécaniques irréprochables. RDME propose des brasures haute pureté (Ag, Sn, In, Au) et des métaux non ferreux répondant aux normes les plus strictes du secteur Les dômes, pastilles et granules Sn99-Cu1 sont des alliages de haute pureté. Ces produits sont spécialement conçus pour répondre aux exigences des procédés industriels, notamment dans les domaines de la soudure et de l’électronique, offrant une excellente conductivité et une faible sensibilité à l’oxydation. Leur format varié permet une utilisation flexible et adaptée à différents types d’applications.
Lingot etain Sn99
Les alliages fusibles, à base de bismuth, plomb ou indium, fondent à basse température pour protéger les systèmes thermiques ou agir comme éléments de sécurité. Ils sont essentiels dans les dispositifs de protection incendie, les matrices de formage ou les moules de précision. proposé sous forme de petit lingot etain marqué d’environ 1 kg, offre une plage de fusion étendue entre 103°C et 227°C, ce qui en fait une solution polyvalente pour les applications nécessitant une fusion thermique contrôlée. Avec une densité optimisée et des caractéristiques mécaniques spécifiques, cet alliage est parfaitement adapté au formage temporaire ou au maintien précis de pièces complexes. Disponible en vrac ou conditionné en carton, il s’adresse aux professionnels recherchant fiabilité et adaptabilité
Cuivre granules Cu99
Recyclage des radiateurs en aluminium et en cuivre.
Notre usine de recyclage des radiateurs usagés contribue à la préservation des ressources naturelles, réduit la demande en matières premières vierges et diminue la quantité de déchets envoyés en décharge. Le recyclage des métaux contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre et l'énergie nécessaire à leur production à partir de matières premières vierges
Nous fournissons du cuivre électrolytique 99,9% mini sous forme de grenaille. Ce métal est utilisé comme produit d’addition en fonte grise et fonte GS pour obtenir une structure perlitique.
Nous proposons à notre clientèle des contrats spots, trimestriels ou annuels avec un délai de livraison généralement inférieur à une semaine.
Lingots d'aluminium
L'aluminium aéronautique est un alliage d'aluminium déformable de haute dureté, qui est actuellement largement utilisé dans l'industrie aéronautique. Comparé à l'aluminium ordinaire, l'aluminium utilisé pour la construction des avions répond à des exigences plus élevées en termes de résistance, dureté, ténacité, résistance à l'usure et plasticité. Il a de bonnes fonctionnements mécaniques et usinables, une bonne plasticité après traitement en solution solide, un bon effet de renforcement par traitement thermique, généralement une résistance à des températures inférieures à 150℃ (voire plus), une bonne ténacité, c'est donc un matériau de structure aéronautique idéal.
Ferro manganèse low carbon grade lc FeMn
Le ferro-manganèse à faible teneur en carbone est un alliage composé de fer, de manganèse et de carbone. Il est utilisé dans une variété d'applications industrielles, telles que la production d'acier et d'autres métaux, ainsi que dans la production de verre et de céramique. Il est également utilisé comme fondant et comme source de combustible dans certains procédés industriels. De plus, il résiste à la corrosion et a un point de fusion bas, ce qui le rend adapté à une utilisation dans une variété d'applications industrielles.
Ferro tungstène FeW
Le ferro tungstène, alliage essentiel reconnu pour sa résistance et sa durabilité exceptionnelles, révolutionne de nombreux secteurs, de la production industrielle à l'aérospatiale. Composant crucial des alliages, le ferro tungstène améliore la dureté, la résistance à l'usure et la stabilité à haute température, ce qui le rend indispensable pour les applications les plus exigeantes. À la pointe de la production de ferro tungstène se trouve , leader des solutions métallurgiques, synonyme de qualité chez RDME et d'innovation supérieures. Rejoignez-nous pour découvrir l'importance du ferrotungstène, ses applications, ses procédés de fabrication et les contributions pionnières de RDME.
Chez RDME, nous sommes votre partenaire lorsqu'il s'agit d'une véritable force, depuis la sélection minutieuse du matériau jusqu'à la finition de votre produit :
- Barres de tungstène
- Blocs de tungstène
- Tôles de tungstène
- Plaques de tungstène
- Feuilles de tungstène
- Fil de tungstène
- Billes en tungstène
- Fabrications spéciales
Nos produits en tungstène peuvent être achetés en tant que produits semi-finis, proches du contour final ou en tant que pièces finies et convainquent par leur degré de pureté de 99,95%. La densité du tungstène est similaire à celle de l'or. Le tungstène est le métal lourd le plus résistant à la chaleur et convainc par sa grande capacité de charge thermique et sa très grande résistance mécanique.
Acheter du tungstène chez RDME, c'est simple et facile
Vous recevrez votre offre dans les 48 heures - et vous apprécierez immédiatement le service RDME bien connu. Un suivi personnalisé, un traitement rapide et une livraison sûre sont pour nous une évidence. Nous vous fournissons volontiers des produits standard à partir de notre stock ou trouvons avec vous des solutions individuelles : pour des fabrications spéciales sur mesure ou pour vos pièces sur plan.
Nous sommes à vos côtés dès la phase de planification du projet. Nous définissons avec vous les dimensions optimales en termes de coûts afin de réduire au maximum les coûts de vos produits en tungstène ou de vos pièces sur plan.
Vous cherchez une solution délicate ? Utilisez notre formulaire de contact pour que nous puissions nous occuper immédiatement de votre demande. Votre interlocuteur personnel se tient à vos côtés, de la demande à la livraison, avec un haut niveau d'expertise.
Bon à savoir
Le tungstène (en anglais "tungsten") est l'un des métaux les plus durs au monde. Il se rend irremplaçable lorsque des températures élevées sollicitent le matériau. À des températures comprises entre 1000 et 1600°C, les produits semi-finis obtiennent leur forme de base par forgeage, martelage circulaire ou laminage. En rectifiant ensuite la surface, il est possible de fabriquer des pièces avec des tolérances très étroites. Les propriétés chimiques, physiques et mécaniques des produits semi-finis et des pièces finies de la maison RDME peuvent être influencées par l'ajout d'alliages. Utilisé de manière polyvalente, le tungstène possède des propriétés particulières.
Top 10
Propriétés du tungstène (W 74)
1
3.422 °C Point de fusion
2
Très haute densité avec 19,25 grammes par cm³
3
Très bonne conductivité de la chaleur et de l'électricité
4
Plus grande résistance mécanique
5
Supraconductivité à basse température
6
Résistance à la traction la plus élevée à des températures supérieures à 1 650 °C
7
Bonne résistance à la corrosion
8
Température de fusion et d'ébullition la plus élevée de tous les métaux
9
Module d'élasticité très élevé
10
Métal écologique qui ne se décompose pas
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